Σύμφωνα με την τελευταία Πρόβλεψη Παγκόσμιας Αγοράς (Global Market Forecast, GMF) της Airbus, στα επόμενα 20 χρόνια (2013-2032), η κίνηση από και προς Γερμανία θα αυξάνεται κατά 3,5% ετησίως (ο παγκόσμιος μέσος όρος είναι 4,7%), οδηγώντας στην ανάγκη για 1.821 αεροσκάφη ως ανάγκη να αντιμετωπισθούν οι αυξανόμενες διεθνείς και εγχώριες απαιτήσεις της χώρας για τα εναέρια ταξίδια.
Ο στόλος τον αεροσκαφών που εξυπηρετούν την Γερμανία θα αυξηθεί 80% από 1.013 που είναι σήμερα σε 1.821 αεροσκάφη μέχρι το 2032 και προβλέπεται να αποτελείται από 1.338 μονού διαδρόμου, 386 διπλού διαδρόμου και 97 πολύ μεγάλα αεροσκάφη ( VLA).
Η ζήτηση στην Ευρώπη για 5.950 νέα επιβατικά και φορτηγά αεροσκάφη, αντιπροσωπεύει το 20% της παγκόσμιας ζήτησης με μία αγοραστική αξία 803 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ (η Βόρεια Αμερική στο 20% και η Λατινική Αμερική στο 8%). Αυτό συγκρίνεται με τις αναδυόμενες αγορές όπου η ανάπτυξη είναι ισχυρότερη, όπως στην Ασία και τον Ειρηνικό, που αντιπροσωπεύουν το 38% της παγκόσμιας ζήτησης.
Η Γερμανία είναι σήμερα η μεγαλύτερη χώρα εξαγωγής στην Ευρώπη και απολαμβάνει την ισχυρότερη οικονομία. Είναι η τέταρτη μεγαλύτερη οικονομία του κόσμου και λόγω των εξαγωγών η σημασία των αερομεταφορών για τη Γερμανία δεν μπορεί να υποτιμηθεί. Μέχρι το 2032, το Ντίσελντορφ θα ενταχθεί με τη Φρανκφούρτη και το Μόναχο στις παγκόσμιες μεγαλουπόλεις της αεροπορίας.
Η Γερμανία έχει επτά κύριες αεροπορικές εταιρείες: Air Berlin, Condor, Germanwings, European Air Transport, Germania, Hamburg Airways και Lufthansa. Κάθε αεροπορική εταιρεία βασίζεται στα αεροσκάφη της Airbus κατά ένα μέρος, αν όχι για το σύνολο του στόλου της.
