Η κίνηση της Uber να μειώσει κατά 20% τις τιμές των ταξί στη Νέα Υόρκη δεν πέρασε απαρατήρητη. Η εταιρεία, ωστόσο, δεν δείχνει να πτοείται…
Έχοντας πρότυπο – παρά το διαφορετικό πεδίο δράσης – την Amazon, αναζητεί περισσότερους οδηγούς ταξί για να μπορέσει να αναπτυχθεί και να “χρηματοδοτήσει” τις απώλειες από τις ανταγωνιστικές τιμές που προσφέρει.
Έτσι, χρησιμοποιεί ως “δόλωμα” την υπόσχεση ότι οι οδηγοί εξασφαλίζουν ετήσιο εισόδημα έως και 90.000 δολ., παρά τις απειλές που δέχεται από ανταγωνιστές της και νομικούς, οι οποίοι υποστηρίζουν ότι μπορούν να την οδηγήσουν ακόμη και στο κλείσιμο.
Κάτι τέτοιο, ωστόσο, δεν φαντάζει εφικτό. Ή θα είχε γίνει από το 2010, όταν ξεκίνησε το ίδιο σύστημα στο Σαν Φρανσίσκο. Πέρασαν, όμως, ήδη τέσσερα χρόνια και η Uber συνεχίζει ακάθεκτη, έχοντας συγκεντρώσει κεφάλαια 1,2 δισ. δολ. από επενδυτές.
Κάποια από αυτά τα κεφάλαια μάλιστα προέρχονται από ισχυρούς λομπίστες, με μεγάλη επιρροή, με αποτέλεσμα η “απαγόρευση” της εταιρείας να μοιάζει απίθανη.
Με απλά λόγια, όπως λένε αμερικανικά Μέσα Ενημέρωσης, αν η Uber καταφέρει να βγει νικήτρια από τη μάχη των πολιτικών λόμπι που τη στηρίζουν ή την εχθρεύονται, θα καταφέρει να μετεξελιχθεί σε μια πολύ ισχυρή οικονομικά εταιρεία.
