Μέχρι το 2023 σχεδιάζει να έχει ολοκληρώσει την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Στρούμα η Βουλγαρία, σύμφωνα με τον υπουργό περιφερειακής ανάπτυξης της χώρας, Νικολά Νανκόφ. Ο αυτοκινητόδρομος αναμένεται να συνδέει τη Σόφια με τα σύνορα, με την Ελλάδα.
Ο Νανκόφ, δήλωσε στο Κοινοβούλιο, ότι αν η Βουλγαρία δεν τα καταφέρει, θα χάσει τη χρηματοδότηση της ΕΕ για το έργο.
Τα προβλήματα με τη διαδικασία υποβολής προσφορών έχουν προκαλέσει σημαντικές καθυστερήσεις και η Βουλγαρία αντιμετωπίζει τον κίνδυνο να χάσει τη χρηματοδότηση της ΕΕ εάν οι καθυστερήσεις εξακολουθούν να υφίστανται. Η αρχική διαδικασία υποβολής προσφορών για τη σήραγγα Zheleznitsa ακυρώθηκε τον Απρίλιο, επειδή τα σχέδια στρατηγικής υποδομής της Εθνικής Εταιρείας είχαν παραπληροφορήσει τους υποψηφίους ότι μπορούσαν να υποβάλουν προσφορές υψηλότερες από την ενδεικτική αξία του έργου. Επιπλέον, χάθηκε η τεχνική προσφορά ενός από τους συμμετέχοντες στο διαγωνισμό.
Η κατασκευή του αυτοκινητοδρόμου χωρίζεται σε τέσσερα τμήματα, εκ των οποίων τρία έχουν ήδη ολοκληρωθεί: το Δόνανο Δίκαινα – την Δούμπητσα (16,8 χλμ.), Την Δυμνατσίτσα – το Μπλαγκόεβγκραντ (37,4 χλμ.) Και το σημείο ελέγχου Σαντάνσκι-Κούλατα στα σύνορα με την Ελλάδα (14,7 χλμ.).
Το υπόλοιπο τμήμα, το Blagoevgrad – Sandanski, που ονομάστηκε Lot 3, έχει μήκος 62 χιλιομέτρων και περιλαμβάνει την κατασκευή της σήραγγας Zheleznitsa μήκους 2 χλμ., η οποία θα είναι η πιο μακριά οδική σήραγγα της Βουλγαρίας.
Ο διαγωνισμός για την κατασκευή σήραγγας Zheleznitsa , με ενδεικτική αξία 250 εκατ. ευρώ, θα επανεκκινηθεί σύντομα, δήλωσε ο Νακώφ την περασμένη εβδομάδα.
