Με στόχο το λιμάνι του Πειραιά να αποτελέσει πλέον τον κόμβο των μεταφορικών διαδρόμων, One Belt One Road (OBOR), και ως ένα από τα βασικότερα σημεία εμπορικής διασύνδεσης της Ασίας με την Ευρώπη, COSCO, ΟΛΠ και Shanghai International Port Group (SIPG), ένωσαν τις δυνάμεις τους, υπογράφοντας δύο σημαντικά μνημόνια συνεργασίας παγκόσμιας σημασίας, στις εγκαταστάσεις του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς στον Πειραιά.
H Shanghai International Port Group που διαχειρίζεται το 25,7% του διεθνούς όγκου συναλλαγών στην Κίνα, διακινώντας περίπου 35 εκατ. εμπορευματοκιβώτια ετησίως με 2.700 προσεγγίσεις πλοίων μηνιαίως, υπέγραψε ξεχωριστά μνημόνια συνεργασίας με την COSCO και τον ΟΛΠ.
Η πρώτη συμφωνία αφορά τη συνεργασία μεταξύ του ΟΛΠ και του λιμανιού της Σαγκάης, για τη διακίνηση και αύξηση των εμπορευματοκιβωτίων από την Κίνα σε ΕΕ, αλλά και τη μεταφορά τεχνογνωσίας και εκπαίδευσης προσωπικού στην Ελλάδα. Το MOY υπέγραψαν από ελληνικής πλευράς, ο Αθανάσιος Λιάγκος, σύμβουλος διοίκησης και μέλος του ΔΣ του ΟΛΠ και από κινεζικής πλευράς ο πρόεδρος της Shanghai International Port Group Chen Xuyuan.
Η δεύτερη συμφωνία μεταξύ της COSCO και της Shanghai International Port Group αφορά σε θέματα διεθνούς συνεργασίας και την υπέγραψαν ε ο πρόεδρος της China Cosco Shipping Corporation Limited, Hu Lirong, και ο πρόεδρος της SIPG, Chen Xuyuan.
Ο όμιλος SIPG αποτελεί κεντρικό ναυτικό και εμπορικό κόμβο της Kίνας καθώς εκτός από τη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων χρηματοδοτεί την ανάπτυξη κινεζικών και ξένων λιμανιών ενώ έχει ισχυρή θέση στην ανάπτυξη της κρουαζιέρας στην Κίνα αλλά και σε επενδύσεις ακινήτων.
Το πρωί τα στελέχη του λιμανιού της Σαγκάης συνοδευόμενα από στελέχη του ΟΛΠ αλλά και της COSCO ξεναγήθηκαν με ιδιωτικό σκάφος στις εγκαταστάσεις του λιμανιού του Πειραιά όπου ενημερώθηκαν για όλες τις λειτουργίες του και το επενδυτικό του πρόγραμμα αναφορικά με την ανάπτυξη των σταθμών εμπορευματοκιβωτίων αλλά και της κρουαζιέρας. Σύμφωνα με πληροφορίες το απόγευμα στελέχη του λιμανιού της Σαγκάης θα έχουν συνάντηση και με τον πρωθυπουργό Αλέξη Τσίπρα.
Ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Παναγιώτης Κουρουμπλής μιλώντας στο Αθηναϊκό/Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων για τη σημερινή υπογραφή των δύο συμφωνιών, τόνισε ότι στρατηγικός στόχος είναι το λιμάνι του Πειραιά να γίνει ένα από τα μεγαλύτερα ναυτιλιακά κέντρα του κόσμου.
“Στο αφήγημα που έχουμε καταρτίσει και που συμπεριλαμβάνει 13 στόχους που ξεκινάνε από την εκπαίδευση, τη λιμενική βιομηχανία, την κρουαζιέρα, την ποντοπόρο ναυτιλία, την ακτοπλοΐα, τη νησιωτική πολιτική, τη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη και μια σειρά άλλες δραστηριότητες, το λιμάνι είναι στο επίκεντρο αυτής της προσπάθειας” δήλωσε ο υπουργός.
Πρόσθεσε ότι “οι δύο αυτές συμφωνίες πέρα από το γεγονός ότι συνδέουν το λιμάνι του Πειραιά με ένα από τα μεγαλύτερα λιμάνια στον κόσμο διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων τη Σαγκάη, εξασφαλίζουν μία πολύ σημαντική προοπτική τόσο σε τοπικό αλλά και διεθνές επίπεδο που με πολύ συγκεκριμένες στοχεύσεις θα υπάρχουν σύντομα απτά αποτελέσματα”.
Επιχειρηματικοί κύκλοι εκτιμούν ότι η υπογραφή των δύο αυτών μνημονίων μπορεί να φέρει σημαντικά οφέλη για τη χώρα, καθώς υπάρχει πιθανότητα άμεσα να εγκατασταθούν παραρτήματα κινεζικών επιχειρήσεων μεταποίησης και ηλεκτρονικού εμπορίου.
Εκτιμάται ότι ο Πειραιάς και η ευρύτερη περιοχή εκτός από τις συμφωνημένες επενδύσεις των 350 εκατ. ευρώ της COSCO, στην επόμενη δεκαετία θα πλαισιωθεί και από επενδύσεις συγγενών επιχειρήσεων που θα παρέχουν υποστήριξη στις δραστηριότητες της SIPC.
Σύμφωνα με στοιχεία της Porteconomics το λιμάνι του Πειραιά βρίσκεται στην 3η θέση στη διακίνηση κοντέινερ στη Μεσόγειο και στην όγδοη στην Ευρώπη. Σημειώνεται ότι το Μάρτιο του 2016 υπογράφτηκε για το λιμάνι του Πειραιά η σύμβαση και ολοκληρώθηκε εντός χρονοδιαγράμματος η κατασκευή του νέου κρηπιδότοιχου εξυπηρέτησης κρουαζιερόπλοιων στην περιοχή του Αγ. Νικολάου, ενώ συνεχίστηκαν καθόλη την διάρκεια του έτους τα έργα κατασκευής του Νέου Προβλήτα Πετρελαιοειδών (ΝΠΠ), ο οποίος χωροθετείται στο νότιο μέτωπο του Προβλήτα ΙΙΙ, συνολικού εμβαδού 12.802μ2 και μήκους θαλάσσιου μετώπου 350,00m.
Επίσης ετέθη σε λειτουργία το Φωτοβολταϊκό Πάρκο στο εμπορικό λιμάνι του Πειραιά μήκους 1080 μ., ισχύος 430KWp και ήδη συνδέθηκε με το δίκτυο της ΔΕΗ.
Οι νέες επενδύσεις στο λιμάνι του Πειραιά αφορούν έργα αναβάθμισης της κρουαζιέρας, με τη δημιουργία συνολικά έξι νέων θέσεων ελλιμενισμού με δυνατότητα υποδοχής των μεγαλύτερων κρουαζιερόπλοιων διεθνώς, έργα αναβάθμισης της ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης με προμήθεια εξοπλισμού και δημιουργία εγκαταστάσεων, κατασκευή σύγχρονου logistic center σε έκταση 120 στρεμμάτων του πρώην ΟΔΔΥ, αναβάθμιση του Car Terminal αλλά και έργα βελτίωσης και συντήρησης λιμενικών υποδομών προμήθειας εξοπλισμού και μέσων.
