Για δεκαετίες τα αεροδρόμια της Σιγκαπούρης και του Χονγκ Κονγκ κατείχαν ένα μονοπώλιο στον χώρο των αερομεταφορών καθώς λειτουργούσαν ως ενδιάμεσος σταθμός για πτήσεις με προορισμό την Ασία και όχι μόνο.
Τα επόμενα χρόνια η εικόνα αυτή εκτιμάται πως θα αλλάξει ριζικά καθώς η άνοδος της ασιατικής αγοράς επηρεάζει θετικά και τον χώρο των αερομεταφορών. Σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη του CAPA (Κέντρο Αεροπορίας) επενδύσεις ύψους 1 τρισ. ευρώ ετοιμάζονται για την δημιουργία νέων αεροδρομίων και την συντήρηση και ανάπτυξη των ήδη εν λειτουργία αεροδρομίων στην Ασία. Το νέο αεροδρόμιο του Πεκίνου, ύψους 12.9 δισ.δολ αναμένεται να ανοίξει τις πύλες του το 2019 και αναμένεται να μετατρέψει την πρωτεύουσα της Κίνας σε ένα από τα μεγαλύτερα δίκτυα αερομεταφορών.
Την ίδια στιγμή στο αεροδρόμιο της Μπανγκόγκ γίνονται έργα ύψους 3.5 δισ. ευρώ, συμπεριλαμβανομένου και ενός τρίτου διαδρόμου που θα είναι έτοιμος το 2021. Εξίσου μεγάλες αλλαγές γίνονται και στο διεθνές αεροδρόμιο της Σεούλ με επενδύσεις ανάπτυξης ύψους 4.5 δισ. δολ αξίζει να τονίσουμε πως έργα ανάπτυξης κάνουν και τα αεροδρόμια της Σιγκαπούρης και του Χονγκ Κονγκ δαπανώντας 950 εκατ.δολ και 18 δισ.δολ. αντίστοιχα.
Τις τελευταίες δεκαετίες η Ασία έχει αναδειχθεί σε έναν εκ των μεγαλύτερων εμπορικών σταθμών παγκοσμίως γεγονός το οποίο προωθεί την ανάπτυξη νέων υποδομών ιδιαίτερα στον χώρο των αερομεταφορών.
