Παρά τις εξαγγελίες του Elon Musk για παραγωγή 20.000 αυτοκινήτων Model 3 το μήνα, η εταιρεία κατάφερε να εκπληρώσει μόλις 1.550 παραγγελίες όλο το τελευταίο τρίμηνο.
Σαν να μην έφτανε αυτό, η εταιρεία ανακοίνωσε πως θα καθυστερήσει κι άλλο τη γραμμή παραγωγής, παραδίδοντας μόλις 2.500 Model 3 την εβδομάδα για το πρώτο τρίμηνο και προσπαθεί για 5.000 την εβδομάδα για το δεύτερο τρίμηνο.
“Συνεχίζουμε να επικεντρωνόμαστε στην ποιότητα και την αποτελεσματικότητα και όχι απλά να πιέζουμε τις καταστάσεις για την υψηλότερη δυνατή παραγωγή στο συντομότερο δυνατό διάστημα. Αναμένουμε γι΄αυτό το λόγο να έχουμε μια πιο ελαφριά άνοδο στις εκπληρώσεις των παραγγελιών για το πρώτο τρίμηνο, ελπίζοντας προς το τέλος του να έχουμε επιτύχει την παραγωγή 2.500 Model 3 την εβδομάδα. Σκοπός μας είναι να έχουμε φτάσει τα 5.000 οχήματα την εβδομάδα μέχρι το τέλος του δεύτερου τριμήνου” ανέφερε με δήλωση της η εταιρεία, κλείνοντας τη χρονιά.
Παρά την υπόσχεση του Elon Musk για εντατικούς ρυθμούς παραγωγής τον Ιούλιο όταν και ξεκίνησε η παραγωγή του Model 3, τον Οκτώβριο αποκαλύφθηκε πως έχουν κατασκευαστεί μόλις 260 οχήματα κατά την διάρκεια του τρίτου τριμήνου, αρκετά μακρυά από την αρχική πρόβλεψη των 1.500 μόνο για τον Σεπτέμβριο.
Το πρόβλημα δημιουργήθηκε στο Gigafactory, το εργοστάσιο που κατασκευάζει τις μπαταρίες του οχήματος, με τον Musk να ”χαριτολογεί” λέγοντας πως έστησε κάμπινγκ έξω από το εργοστάσιο με σκοπό να μείνει στις εγκαταστάσεις μέχρι να λυθεί το πρόβλημα.
Τελικά το πρόβλημα στην παραγωγή των στοιχείων της μπαταρίας λύθηκε και η εταιρεία είναι πια σε θέση να αυξήσει την παραγωγή της, όμως ακόμα και έτσι είναι μακρυά από τους αρχικούς της στόχους.
Τέτοιου είδους προβλήματα θα είχαν τρομερό αντίκτυπο στην μετοχή και τα έσοδα μιας εταιρείας, όμως η Tesla δεν δείχνει να επηρεάζεται. Ότι χάνει η εταιρεία από τα προβλήματα παραγωγής του Model 3, τα αναπληρώνει από τα υπόλοιπα μοντέλα της, με τα Model S και Model X να αποτελούν την αιχμή του δόρατος για την εταιρεία.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που ανακοίνωσε η εταιρεία, πούλησε 101.312 Model S και Model X SUV, δείχνοντας με τον πιο ξεκάθαρο τρόπο πως η εταιρεία έχει καταφέρει να δημιουργήσει από το πουθενά, μια αγορά για ακριβά πολυτελή αυτοκίνητα. Αν θέλει όμως να δει την αξία της να εκτοξεύεται θα πρέπει να λύσει τα προβλήματα στην παραγωγή του μεσαίου της αυτοκινήτου, εκεί που μπορεί να μην κερδίζει σε κύρος και πρωτοσέλιδα, αλλά σε μεγάλους όγκους πωλήσεων.
