Η ρυθμιστική αρχή κοινής ωφέλειας της Καλιφόρνια ανακοίνωσε την Παρασκευή ότι θα επιτρέψει στις αυτοκινητοβιομηχανίες να μεταφέρουν επιβάτες χωρίς οδηγό στο όχημα, ένα βήμα προς τα εμπρός για τους κατασκευαστές αυτόνομων αυτοκινήτων, καθώς η βιομηχανία αντιμετωπίζει αυστηρότερους ελέγχους και ανησυχίες για την ασφάλεια.
Η ρυθμιστική αρχή είναι ο φορέας που ρυθμίζει επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας, μέσα στις οποίες περιλαμβάνονται και υπηρεσίες μίσθωσης οχημάτων μέσα από εφαρμογή, παρουσίασε ένα νομοσχέδιο με το οποίο θα μπορούσε να ανοίξει ο δρόμο για επιχειρήσεις όπως η Alphabet, Waymo και η General Motors να προσφέρουν υπηρεσίες μεταφοράς επιβατών με αυτόνομα οχήματα χωρίς οδηγό.
Το τμήμα αυτοκινήτων της Καλιφόρνιας είχε ήδη εκδώσει κανόνες που επιτρέπουν την αυτόνομη δοκιμή οχημάτων χωρίς οδηγούς, η οποία τέθηκε σε ισχύ αυτή την εβδομάδα. Η Επιτροπή δήλωσε ότι οι προτεινόμενοι κανόνες της συμπληρώνουν τους ισχύοντες κανόνες DMV, αλλά παρέχουν επιπλέον προστασία για τους επιβάτες.
Η πρόταση που θα περάσει για ψηφοφορία αργότερα μέσα στο μήνα, θα ανοίξει το δρόμο στις εταιρείες αυτόνομων οχημάτων για να κάνουν περισσότερες δοκιμές σε δημόσιους δρόμους, ύστερα από τις “σκληρές” διατάξεις που ακολούθησαν το θανατηφόρο ατύχημα που συνέβη στην Αριζόνα πριν ένα μήνα, στο οποίο είχε εμπλακεί ένα αυτόνομο όχημα της Uber.
Σύμφωνα με το νομοσχέδιο, απαιτείται από τις εταιρείες να έχουν άδεια αυτόνομης κυκλοφορίας από το DMV για τουλάχιστον 90 ημέρες πριν από την έναρξη της υπηρεσίας παραλαβής των επιβατών.Η υπηρεσία πρέπει να είναι δωρεάν – οι εταιρείες δεν επιτρέπεται να δέχονται πληρωμές από επιβάτες – οι επιβάτες πρέπει να είναι 18 ετών ή μεγαλύτεροι και δεν επιτρέπονται τα ταξίδια προς ή από τα αεροδρόμια. Η πρόταση απαιτεί επίσης οι εταιρείες να υποβάλλουν περιοδικές εκθέσεις στις ρυθμιστικές αρχές, συμπεριλαμβανομένου του αριθμού των μιλίων που ταξιδεύουν τα αυτοκίνητα αυτόνομης οδήγησης, τις βόλτες που ολοκληρώνουν και τους ανάπηρους επιβάτες που εξυπηρετούν.
