Η Airbus ο μεγαλύτερος κατασκευαστής αεροσκαφών της Ευρώπης ανακοίνωσε τα σχέδια της για την μετατροπή του χώρου αποσκευών σε χώρο αναψυχής και ξεκούρασης, με κρεβάτια, καναπέδες και μπαρ. Ο γαλλικός γίγαντας έχει συνεργαστεί με την Zodiac Aerospace, μια εταιρεία αεροναυπηγικής, για να υλοποιήσει την ιδέα, η οποία θα μπορούσε να δώσει στους επιβάτες της οικονομικής κατηγορίας την ευκαιρία να ανταλλάξουν τα μικρά καθίσματα της κατηγορίας με καναπέδες και κρεβάτια κάψουλες. Στα σχέδια της εταιρείας είναι επίσης η δυνατότητα κατασκευής χώρων εργασίας ή ακόμα και μικρές παιδικές χαρές για παιδιά.
Φυσικά ο χώρος αυτός δεν θα είναι προσβάσιμος κατά την διάρκεια της προσγείωσης η της απογείωσης, ενώ θα είναι φτιαγμένος με τέτοιο τρόπο που να επιτρέπει την μετατροπή του χώρου για να φιλοξενήσει τα συνηθισμένα εμπορευματοκιβώτια. Τα σχέδια της Airbus παρουσιάστηκαν στην ετήσια έκθεση Aircraft Interiors Expo που πραγματοποιήθηκε στο Αμβούργο, μαζί με μια σειρά άλλων καινοτομιών.
Μια μακέτα της καμπίνας χαμηλότερου επιπέδου παρουσίασε μια μινιμαλιστική διακόσμηση και διάφορους τύπους μονάδων, όπως κουκέτες, χώρο παιχνιδιού με παιχνίδια για παιδιά και χώρους εργασίας με αίθουσες συσκέψεων και γραφεία. Τα σκίτσα έδειξαν επίσης ένα χώρο με μόνιμη εγκατάσταση bar και ένα κέντρο ιατρικής περίθαλψης.
“Το κατώτερο κατάστρωμα θα μπορούσε επίσης να μετατραπεί σε γυμναστήριο ή εστιατόριο με καλό φαγητό”, πρότεινε ο Geoff Pinner, επικεφαλής της Airbus. “Σε μια μακρινή πτήση, η αεροπορική εταιρεία θα μπορούσε ενδεχομένως να νοικιάσει κάθε ένα από αυτούς τους χώρους σε ένα αριθμό επιβατών σε διαφορετικά χρονικά διαστήματα καθ’ όλη τη διάρκεια της πτήσης. Έτσι μια προσφορά για ταξίδι στην οικονομική θέση, θα μπορούσε να έχει μια επιπρόσθετη χρέωση για τη χρήση ενός κρεβατιού. Με αυτό τον τρόπο οι αεροπορικές εταιρείες θα μπορούσαν να αξιοποιήσουν καλύτερα το χώρο στα αεροσκάφη τους και να δημιουργήσουν περισσότερα έσοδα χωρίς να χρειαστεί να ξοδέψουν χρήματα για να αλλάξουν το αεροσκάφος ή να προσθέσουν θέσεις business class”.
Το νέο κατώτερο κατάστρωμα θα ταιριάζει με τις ακριβείς διαστάσεις του υπάρχοντος χώρου φορτίου του αεροσκάφους, αφήνοντας ανέγγιχτη τη δομή του αεροπλάνου, το δάπεδο του φορτίου και το σύστημα φόρτωσης, εξαλείφοντας τη δυνατότητα οποιουδήποτε κόστους ανακατασκευής. Οι μονάδες έχουν σχεδιαστεί ώστε να μπορούν εύκολα να αφαιρεθούν.
Ο καινοτόμος σχεδιασμός βρίσκεται ακόμα στα αρχικά στάδια και η βιωσιμότητα του σχεδίου θα αποδειχτεί μόλις αποφασίσει μια αεροπορική εταιρεία για να δοκιμάσει το έργο, σημειώνει ο G. Pinner.
Σε ότι αφορά την ασφάλεια, ο σχεδιασμός θα πρέπει να κατασκευαστεί για να καλυφθούν όλοι οι κανόνες που περιγράφονται από τον EASA και την FAA.
Στην έκθεση του Αμβούργου παρουσιάστηκε μια μικρής κλίμακας μακέτα του σχεδίου, με μια πλήρους μεγέθους μακέτα να είναι έτοιμη να παρουσιαστεί στα κεντρικά της Airbus στην Τουλούζη. Αν όλα ολοκληρωθούν σύμφωνα με τον αρχικό σχεδιασμό, τα πρώτα αεροπλάνα Α330 με βοηθητικούς χώρους ψυχαγωγίας και ξεκούρασης θα παρουσιαστούν το 2020.
