Πλησιάζει το deadline για την προμήθεια εξοπλισμού και υπηρεσιών τηλεματικής οχημάτων της ΔΕΗ
Έπειτα από 4 παρατάσεις σε ότι αφορά στον καταληκτικό χρόνο κατάθεσης προσφορών, στην τελική ευθεία δείχνει να εισέρχεται ο διαγωνισμός για την προμήθεια εξοπλισμού και υπηρεσιών τηλεματικής οχημάτων της ΔΕΗ, την οποία υλοποιεί η Διεύθυνση Προμηθειών Εταιρικού Κέντρου και Εμπορίας (ΔΠΕΚΕ) του Οργανισμού, δια μέσω ηλεκτρονικής διαδικασίας της πλατφόρμας “tenderONE” της εταιρείας cosmoONE.
Ως αντικείμενο της πρόσκλησης είναι η προμήθεια εξοπλισμού/λογισμικού και υπηρεσιών τηλεματικής/διαχείρισης 2.900 οχημάτων που αποτελούν μέρος του στόλου οχημάτων της ΔΕΗ, καθώς επίσης και η παροχή υπηρεσιών υποστήριξης, συντήρησης, τηλεπικοινωνιών και εκπαίδευσης.
Υπό αυτό το πρίσμα ζητάται η προμήθεια εξοπλισμού τηλεματικής, υπηρεσίες αρχικής εγκατάστασης εξοπλισμού τηλεματικής, υπηρεσίες μετεγκαστάσης εξοπλισμού τηλεματικής σε άλλο όχημα, οι άδειες χρήσης λογισμικού και υποστήριξης, υπηρεσίες παραμετροποίησης λογισμικού, καθώς επίσης και υπηρεσίες εκπαίδευσης για χρήστες, διαχειριστές και οδηγούς οχημάτων.
Όσο για την χρονική διάρκεια της σύμβασης, θα ανέρχεται σε 5 έτη.
Ο τηλεµατικός εξοπλισμός παρακολούθησης και διαχείρισης του στόλου των οχημάτων θα απαρτίζεται από δύο συσκευές: Την τηλεματική μονάδα οχήματος, η οποία θα βρίσκεται μόνιμα τοποθετηµένη στο εσωτερικό του, θα χρησιμοποιεί το Σύστημα Παγκόσμιου Προσδιορισμού Θέσης (Global Position System- GPS ή Google Maps) για το συνεχή προσδιορισμό της θέσης του οχήματος και την υπηρεσία 5G, 4G, 3G για την άμεση και ασφαλή μετάδοση δεδομένων σε πραγματικό χρόνο.
Μάλιστα, ο προγραμματισμός, έλεγχος λειτουργίας και η αναβάθμιση της συσκευής θα πρέπει να μπορεί να γίνεται και απομακρυσμένα μέσω του δικτύου κινητής τηλεφωνίας ώστε να ελαχιστοποιείται το κόστος εργασίας/επισκευής, ενώ οφείλει να παρέχει τη δυνατότητα αποθήκευσης και μεταγενέστερης αποστολής δεδομένων, σε περίπτωση που δεν υπάρχει σήμα κινητής τηλεφωνίας.
Ως βασική προϋπόθεση του προσφερόμενου συστήματος είναι η εξασφάλιση αδιάλειπτης πληροφόρησης για τη θέση όλων των οχημάτων, ακόμη και σε περιοχές που δεν υπάρχει δορυφορική κάλυψη, καθώς επίσης να υφίσταται δυνατότητα ταυτόχρονης υποστήριξης περισσότερων πρωτοκόλλων για τον καλύτερο και ακριβέστερο καθορισμό των συντεταγμένων του οχήματος.
Παράλληλα, ο τηλεµατικός εξοπλισμός θα πρέπει να συνοδεύεται από σύστημα ταυτοποίησης οδηγού και καταγραφής οδηγικής συμπεριφοράς, ένα κεντρικό σύστηµα διαχείρισης που θα πρέπει να γνωρίζει ανά πάσα στιγμή τον οδηγό του κάθε οχήματος, εφόσον αυτό βρίσκεται σε κίνηση. Η ταυτοποίηση του οδηγού σε ένα συγκεκριμένο όχημα θα γίνεται με χρήση RFID, Magnetic Card ή NFC και θα είναι μοναδική για κάθε οδηγό.
Το έργο προϋποθέτει και την εγκατάσταση συστήματος αμφίδρομης επικοινωνίας, που θα υποστηρίζει και λειτουργίες ηχητικής ενημέρωσης. Το εν λόγω σύστημα θα αποτελείται από οθόνη αφής που θα είναι εγκατεστημένη εντός των οχημάτων που θα οριστούν από την ΔΕΗ και θα παρέχει τη δυνατότητα λήψης και αποστολής προκαθορισμένων ή μη, γραπτών ή ηχητικών μηνυμάτων από και προς συγκεκριμένα κέντρα εποπτείας. Μάλιστα, για λόγους ασφαλείας, κατά τη διάρκεια που το όχημα κινείται ο οδηγός δεν θα πρέπει να έχει τη δυνατότητα εγγραφής και αποστολής γραπτών μηνυμάτων.
Ξεχωριστή σημασία δίνεται από την πλευρά της ΔΕΗ ώστε να πληρείται η δυνατότητα διασύνδεσης με τρίτα πληροφοριακά συστήματα, και άρα ο αντισυμβαλλόμενος οφείλει να προβεί στη δημιουργία και παροχή API για την διασύνδεση του συστήματος τηλεματικής με τρίτα συστήματα της ΔΕΗ, όπως λ.χ. SAP R3, SAP HANA κ.ά.
Αίτημα της Olympic Air για λιγότερες νυκτερινές πτήσεις στην Πάρο
Στη συγκρότηση ομάδας εργασίας προκειμένου να εξετάσει αίτημα που υπέβαλε η Olympic Air για την εκτέλεση περιορισμένου αριθμού πτήσεων προς και από το αεροδρόμιο της Πάρου κατά τη διάρκεια της νύκτας, προχώρησε η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας (Α.Π.Α.).
Ως κύριο έργο της προαναφερθείσας ομάδας εργασίας είναι η εξεύρεση, συγκέντρωση, επεξεργασία, ανάλυση, αξιολόγηση και γενικότερη εκμετάλλευση, με τον βέλτιστο τρόπο και κατά το συντομότερο δυνατό, όλων των απαραίτητων στοιχείων, δεδομένων και παραμέτρων, με τελικό σκοπό την έκδοση αιτιολογημένης γνωμάτευσης για τη δυνατότητα (ή μη), ασφαλούς υλοποίησης του αιτήματος του Αερομεταφορέα, για την εκτέλεση περιορισμένου αριθμού πτήσεων προς και από το αεροδρόμιο Πάρου κατά τη διάρκεια της νύκτας.
Μάλιστα, κάθε μέλος της ομάδας εργασίας αναμένεται να υποβάλει γραπτώς, λεπτομερώς στοιχειοθετημένη άποψη επί του θέματος (θετική ή αρνητική), πριν τη σύνταξη και αποστολή της τελικής γνωμάτευσης της ομάδας εργασίας από την επικεφαλής της προς την διοίκηση της Α.Π.Α.
Δυο έργα πληροφορικής για την ΕΕΕΠ μπαίνουν στην τελική ευθεία
Στη συγκρότηση επιτροπής παρακολούθησης και παραλαβής δυο έργων, αφενός μεν για την υλοποίηση του έργου αναφορικά με τον σχεδιασμό και την ανάπτυξη Κεντρικής Αποθήκης Δεδομένων και Πληροφοριακού Συστήματος Αναφορών και Επιχειρηματικής Ευφυΐας για την Εποπτεία και τον Έλεγχο των Κατόχων Άδειας Παροχής Υπηρεσιών Τυχερών Παιγνίων μέσω Διαδικτύου
και αφετέρου δε για την προμήθεια firewall προστασίας νέας γενιάς και παροχής υπηρεσιών εγκατάστασης, παραμετροποίησης και μετάπτωσης, εκπαίδευσης, συντήρησης και υποστήριξης, καθώς και συμβουλευτικών υπηρεσιών, προχώρησε η Επιτροπή Εποπτείας και Ελέγχου Παιγνίων (ΕΕΕΠ).
Το πρώτο έργο που κρίνεται ως αρκούντος σημαντικό για την ΕΕΕΠ, καθώς ουσιαστικά της επιτρέπει να ελέγχει ολόκληρη την online αγορά τυχερών παιγνίων, συγκεντρώνοντας πολύτιμα δεδομένα, τα οποία στη συνέχεια δύναται να αξιοποιήσει για την δημιουργία ακόμη πιο αποτελεσματικών δράσεων και πολιτικών, υλοποιεί η κοινοπραξία Cosmos Computers και Grant Thornton Business Solutions, ενώ το έργο για το firewall έχει αναλάβει να φέρει εις πέρας η Data & Technology Innovative Solutions.
Πιο χαμηλά, ακόμη πιο χαμηλά τα πλαστά ευρώ…
Σε 554.000 ανήλθαν τα πλαστά τραπεζογραμμάτια ευρώ που αποσύρθηκαν το 2024, σε ολόκληρη την Ευρώπη, μέγεθος που αντιπροσωπεύει ιδιαίτερα μικρό ποσοστό του συνόλου των τραπεζογραμματίων σε κυκλοφορία. Μάλιστα, οι πλαστές ονομαστικές αξίες των 20 και 50 ευρώ αντιπροσωπεύουν κάτι παραπάνω από το 75% του συνόλου των πλαστών χαρτονομισμάτων που αποσύρονται.
Σε απόλυτους αριθμούς, η πιθανότητα παραλαβής πλαστών τραπεζογραμματίων είναι εξαιρετικά χαμηλή, καθώς ο αριθμός τους είναι πολύ μικρός σε σχέση με τα γνήσια τραπεζογραμμάτια ευρώ που κυκλοφορούν. Για την ακρίβεια, το 2024, εντοπίστηκαν 18 πλαστά ανά εκατομμύριο γνήσια τραπεζογραμμάτια σε κυκλοφορία.
Το 97,8% των απομιμήσεων εντοπίστηκε σε χώρες της ζώνης του ευρώ, ενώ το 1,3% εντοπίστηκε σε κράτη μέλη της ΕΕ εκτός της ζώνης του ευρώ και το 0,9% σε άλλα μέρη του κόσμου.
Βέβαια, μπορεί το ποσοστό να κρίνεται -και να είναι- πολύ μικρό, εντούτοις ο πραγματικός αριθμός απομιμήσεων έχει αυξηθεί σε σύγκριση με τα τελευταία χρόνια, όταν ο αριθμός των απομιμήσεων ήταν εξαιρετικά χαμηλός μετά την πανδημία COVID-19. Ωστόσο, ο αριθμός των απομιμήσεων παραμένει χαμηλότερος από ό,τι τα χρόνια που προηγήθηκαν της πανδημίας.
Το πλαστικό χρήμα θα αυξηθεί κατά 43% έως το 2029!
Οι συναλλαγές με πιστωτικές κάρτες στις ΗΠΑ αυξήθηκαν κατά 111% μεταξύ 2014 και 2024, με την χρήση πιστωτικών καρτών παγκοσμίως σχεδόν να τετραπλασιάζεται κατά τη διάρκεια της προαναφερθείσας δεκαετίας, με τη συνδυασμένη γεωγραφική περιοχή της Μέσης Ανατολής και της Αφρικής να γνωρίζει το μεγαλύτερο άλμα, σχεδόν δεκαπλασιάστηκε, με τη δεύτερη μεγαλύτερη αύξηση να σημειώνεται στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού, ακολουθούμενη από τη Λατινική Αμερική, την Ευρώπη και τον Καναδά.
Ως αποτέλεσμα, η δραστηριότητα των πιστωτικών καρτών στις ΗΠΑ ως μερίδιο της παγκόσμιας χρήσης συρρικνώνεται, καθώς το 2014, οι εν λόγω συναλλαγές αντιπροσώπευαν περίπου το 38,6% των 195,66 δισεκατομμυρίων πληρωμών παγκοσμίως, ενώ πέρυσι ήταν το δεύτερο μεγαλύτερο με μόλις 20,6% από τα 775,96 δισεκατομμυρίων πληρωμών, όπως δείχνει πρόσφατη έρευνα της Nilson.
Το μεγαλύτερο μερίδιο δραστηριότητας καρτών πέρυσι ήταν στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού, η οποία αντιπροσώπευε το 45,7% της παγκόσμιας δραστηριότητας, ενώ μέχρι πέρυσι, το μερίδιο της Ευρώπης (19,5%) ήταν το τρίτο μεγαλύτερο, σχεδόν ίσο με το αντίστοιχο των ΗΠΑ.
Ο Α. Χαντάβας στο Τραπέζι Διαλόγου με την Ursula von der Leyen για το μέλλον της ενεργειακής μετάβασης
Η Πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ursula von der Leyen, παρουσίασε σήμερα 26 Φεβρουαρίου στην Αμβέρσα – στο πλαίσιο του European Industry Summit 2025 – το Clean Industrial Deal (CID) το οποίο αποτελεί ορόσημο για την ενεργειακή και βιομηχανική μετάβαση της Ευρώπης, ενισχύοντας τον εξηλεκτρισμό και την απανθρακοποίηση της βιομηχανίας.
Σε αυτήν τη σημαντική στιγμή για την Ευρώπη, ο Αριστοτέλης Χαντάβας – ο οποίος τα τελευταία πέντε χρόνια προεδρεύει της SolarPower Europe και παράλληλα ηγείται της Principia – συμμετείχε στο τραπέζι των στενών συνομιλητών της Πρόεδρου.
Κύρια μηνύματα από την τοποθέτηση του κ. Χαντάβα σχετικά με την συμφωνία:
– Ηλιακή ενέργεια: Καθοριστικός παράγοντας για την επιτυχία της Συμφωνίας. Ο εξηλεκτρισμός και η επιτάχυνση της απανθρακοποίησης της βιομηχανίας είναι βασικές προτεραιότητες.
– Αποθήκευση ενέργειας: Η πιο κρίσιμη πρόκληση. Η απουσία αποτελεσματικής στρατηγικής για την αποθήκευση ενέργειας δημιουργεί κινδύνους και απαιτείται άμεση εστίαση στη δυναμική ενσωμάτωση της αποθήκευσης, ειδικά των μπαταριών.
– Τι πρέπει να γίνει τους επόμενους 6-24 μήνες:
1. Εκκίνηση του Industrial Decarbonisation Facility για την υποστήριξη της ενεργειακής μετάβασης.
2. Επέκταση του EU Grids Package σε Grids & Storage Package, ώστε η αποθήκευση να γίνει βασικός άξονας της στρατηγικής ενεργειακής ασφάλειας της ΕΕ.
Σημαντικό είναι να αναφέρουμε ότι το CID αποτελεί ιστορικό βήμα, αλλά η υλοποίησή του απαιτεί αποφασιστικές και άμεσες ενέργειες. Η ενεργειακή μετάβαση της Ευρώπης δεν μπορεί να επιτευχθεί χωρίς ευέλικτα ενεργειακά δίκτυα και αποθήκευση ενέργειας. Ήρθε η ώρα για τολμηρές αποφάσεις και αποτελεσματική εφαρμογή.
