ΟΛΠ: Προβληματίζουν την Cosco οι ομαδικές εναντίον της επιθέσεις/Ανεπίσημη διαμαρτυρία των Κινέζων
Το τελευταίο διάστημα έχουμε γίνει μάρτυρες μιας πρωτοφανούς και μαζικής επίθεσης κατά του λιμανιού του Πειραιά (ΟΛΠ), με επίκεντρο τις δραστηριότητες της Cosco και τον έλεγχο της διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων, με έμμεσες πλην σαφείς αναφορές ότι “υπάρχει ενορχηστρωμένη επίθεση από αμερικανικής πλευράς”. Το θέμα όπως γίνεται αντιληπτό αποκτά ιδιαίτερα σοβαρές διαστάσεις, όταν από τα αλλεπάλληλα δημοσιεύματα υπονοούνταν ότι σε αυτή την εξέλιξη συμμετείχε, κατά κάποιον τρόπο και η ελληνική πλευρά.
Είναι κατανοητό ότι οι ΗΠΑ, επιθυμούν τον έλεγχο των διεθνών μεταφορών, ειδικά από τη μεγάλη τους εμπορική αντίπαλο, την Κίνα, ενώ και η Ευρώπη έχει τα δικά της θέματα και προβλήματα με το κινέζικο εμπόριο και την τεράστια διείσδυσή του στις αγορές της. Αλλά, μέχρι σήμερα, δεν υπάρχει προηγούμενο επί ευρωπαϊκού εδάφους, να επιδιώκεται ουσιαστικά η εκδίωξη ενός μεγαθηρίου των διεθνών μεταφορών, από ένα λιμάνι, το οποίο κέρδισε απολύτως νόμιμα, μέσω διεθνούς διαγωνισμού. Και είναι επίσης εύλογο και φυσιολογικό και η ελληνική κυβέρνηση, να μη θέλει να χρεωθεί μια τέτοια εξέλιξη, η οποία θα σήμαινε ουσιαστικά την πλήρη κατάρρευση των σχέσεων με την Κίνα.
Η στήλη, συνομίλησε με παράγοντες που έχουν γνώση είτε εξ αντικειμένου είτε εξ…ανάγκης, προκειμένου να έχει από πρώτο χέρι μια εικόνα για τα πραγματικά γεγονότα και συμβάντα στο μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας.
Οι τοποθετήσεις και απαντήσεις που έλαβε από τα πρόσωπα στα οποία απευθύνθηκε – τα οποία είναι κατανοητό ότι δεν επιθυμούν τις επώνυμες δηλώσεις – καταλήγουν στα ακόλουθα συμπεράσματα:
– Πρώτον, η ανάμειξη της ευρωπαϊκής εισαγγελίας στο χώρο φορτοεκφορτώσεων στις προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ, δεν είναι η πρώτη φορά που λαμβάνουν χώρα. Και η διοίκηση του ΟΛΠ, δεν έχει κανένα πρόβλημα με τους ελέγχους, τουναντίον τους επιθυμεί, γιατί “προτιμά τις καθαρές δουλειές”, από τις κατηγορίες ότι συμμετέχει σε παράνομες ενέργειες
– Τα ίδια ισχυρίζονται και κύκλοι που έχουν άμεση επαφή με τα εδώ στελέχη της Cosco, ενώ οι πληροφορίες αναφέρουν ότι έγιναν αυστηρές συστάσεις από τα κεντρικά του κινεζικού ομίλου, που δεν επιθυμεί, ειδικά αυτή την κρίσιμη περίοδο των διαπραγματεύσεων Τραμπ – Σι, να δώσει λαβές για παρόμοιες κατηγορίες
– Σχετικά με τους υπαλλήλους που κατηγορούνται, ΟΛΠ και Cosco, με σχεδόν ταυτόσημες θέσεις, αναφέρουν ανεπίσημα ότι παρέχουν όλα τα στοιχεία που ζητήθηκαν από τους εισαγγελείς, βοηθώντας στο έργο τους
– Στελέχη της κινεζικής εταιρείας, μιλώντας με ναυτιλιακούς παράγοντες και στελέχη μεγάλων μεταφορικών εταιρειών, αφήνουν εμμέσως πλην σαφώς να εννοηθεί, ότι δεν είναι καθόλου τυχαίο το γεγονός ότι, μόλις κόπασε ο θόρυβος και οι κατηγορίες κατά του ΟΛΘ και του Ιβάν Σαββίδη, αμέσως τέθηκε στο στόχαστρο το λιμάνι του Πειραιά και ο κινεζικός όμιλος
– Από τις ίδιες πηγές προκύπτει ότι η κινεζική πλευρά έχει εντόνως ενοχληθεί “από τη συστηματική σπίλωση του έργου που προσφέρει η Cosco” και ότι έγιναν οι κατάλληλες κινήσεις προς την ελληνική πλευρά, που δεν περιορίστηκαν μόνο στο (αυν)αρμόδιο υπουργείο Ναυτιλίας
– Αν ισχύουν όσα μας μεταφέρθηκαν, η ελληνική πλευρά φέρεται ότι ανταπάντησε πως δεν έχει καμία ευθύνη για τις εισαγγελικές έρευνες και πως για την ίδια δεν τίθεται κανένα θέμα με την ισχύουσα σύμβαση ελληνικού Δημοσίου και Cosco, στην οποία εμπλέκεται αναγκαστικά και ο επιβλέπων φορέας του κινεζικού Δημοσίου. Πολύ περισσότερο, δεν μπορεί να έχει καμία εμπλοκή ή έλεγχο των δημοσιευμάτων, καθώς τα Μέσα Ενημέρωσης κάνουν τη δική τους δουλειά και κρίνονται από αυτή.
Αυτά, επί του παρόντος, για το ιδιαίτερο κρίσιμο και επίμαχο αυτό θέμα, που φυσικά δεν αφορά μόνο την Ελλάδα, αλλά τις ΗΠΑ και Κίνα, όπως και την Ε.Ε.
Ευκαιρία ή τραγωδία για την ευρωπαϊκή οικονομία, οι πρωτοφανείς επενδύσεις σε εξοπλισμούς
Όλοι μας πλέον γνωρίζουμε ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει πάρει την απόφαση να επενδύσει απίστευτα ποσά σε στρατιωτικές δαπάνες, εξοπλισμούς και παραγωγή νέων επιθετικών και αμυντικών μοντέλων στρατιωτικής χρήσης.
Παρά το γεγονός ότι υπάρχει μια ολόκληρη εκστρατεία πειθούς κυβερνήσεων, κομμάτων, φορέων και κοινής γνώμης, ότι ο πόλεμος “βρίσκεται έξω από την πόρτα μας”, δεν μπορούν να αγνοηθούν ορισμένα πολύ κρίσιμα γεγονότα. Πρώτα πρώτα, η οικονομία της Ευρώπης συνολικά και ιδιαίτερα των δύο πυλώνων, της Γαλλίας και της Γερμανίας, βρίσκεται σε ένα από τα χειρότερα σημεία των τελευταίων όχι ετών, αλλά δεκαετιών. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες τους απολύουν κατά χιλιάδες και μεταναστεύουν στην Ασία, για να γλιτώσουν από τα ακριβά κόστη ενέργειας, με τελευταίο χτύπημα τους αμερικανικούς δασμούς. Επίσης, η βαρια βιομηχανία και των δύο αυτών χωρών, πλήττεται το ίδιο, από τις ίδιες αιτίες, με κορυφαίο παράδειγμα τη φυγή από τη Γερμανία της γνωστής βιομηχανίας χημικών BASF, που φεύγει από τη Γερμανία για να αποφύγει τα πολύ χειρότερα.
Αλλά και σε επίπεδο εξαγωγών, τα πλήγματα στην ευρωπαϊκή οικονομία και βιομηχανία είναι μεγάλα και ήδη οι επιπτώσεις τους μεταφέρονται σε εκατοντάδες επιχειρήσεις, που αναζητούν νέες αγορές, καθώς η αμερικανική των δασμών, είναι ουσιαστικά απαγορευτική. Και μέχρι να βρεθούν νέες αγορές, η μείωση του προσωπικού είναι μια λύση, αλλά δεν μπορεί αυτή να είναι ούτε μόνιμη ούτε βιώσιμη
Η μαζική, λοιπόν, προσφυγή των ευρωπαϊκών ηγεσιών σε στρατιωτικούς εξοπλισμούς κάθε είδους, πέραν της αιτιολόγησης, αυτής καθαυτής, προς τους πολίτες περί “επικείμενης ρωσικής επίθεσης”, φανερώνει τα αδιέξοδα στα οποία έχει περιέλθει – με ευθύνη της φυσικά – η ευρωπαϊκή πολιτική ηγεσία, εν συνόλω ή μεμονωμένα. Εντάξει, θα σπαταληθούν πρωτοφανή ποσά για τους εξοπλισμούς, προσφέροντας θέσεις εργασίας και μια αύξηση του ΑΕΠ, αλλά πιστεύει κάποιος ότι έτσι θα υπάρξει πραγματική, βιώσιμη και με προοπτική ώθηση στην οικονομία; Και το χρέος των χωρών, δεν είναι πρόβλημα ότι θα εκτοξευθεί σε νέα ύψη;
Μα ήδη ο Γερμανός καγκελάριος προειδοποιεί τους γερμανούς πολίτες ότι έρχονται δύσκολες εποχές και χρειάζεται να σφίξουν το ζωνάρι τους, την ώρα που ο προϋπολογισμός που κατατέθηκε για το 2026 προβλέπει αστρονομικά ποσά για εξοπλισμούς. Και όπως πολύ εύστοχα διάβαζα την άποψη ενός Γερμανού οικονομολόγου, αν τελικά δεν επιβεβαιωθεί το σενάριο της επίθεσης της Ρωσίας, τι θα γίνει όλος αυτός ο τεράστιος εξοπλισμός των χωρών της Ε.Ε., θα σκουριάζει στις αποθήκες και τα υπόστεγα; Και ποια θα είναι η συμβολή τους σε μια ειρηνική περίοδο, θα τα πουλήσουμε σε άλλους ή θα τα δώσουμε για σκραπ, όταν την ίδια ώρα θα έχει στεγνώσει ο ευρωπαϊκός προϋπολογισμός, όπως και οι εθνικοί προϋπολογισμοί;
Σε κάθε περίπτωση, ανάπτυξη με πολεμικού χαρακτήρα επενδύσεις, μπορεί να γινόταν κάποτε (π.χ. Γερμανία του Χίτλερ), αλλά ποτέ δεν παρήγαγαν κάτι πραγματικά ωφέλιμο για την κοινωνία. Σήμερα, μπροστά σε αυτόν τον καταιγισμό κατευθυνόμενης πληροφόρησης, είναι δύσκολο να αρθρωθεί ενάντιος λόγος σε αυτήν την πολιτική επιλογή της Ευρώπης, αλλά το ενθαρρυντικό είναι ότι οι επικριτικές φωνές που ακούγονται, προέρχονται κυρίως και πρωτίστως, από τις ίδιες τις μεγάλες ή μικρότερες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Η Alfa Wood, επενδύει 29 εκατ. και ανασταίνει την παλιά μονάδα της Σέλμαν στην Κομοτηνή
Το ευτύχημα μέσα σε όλα αυτά είναι ότι, σε πείσμα των καιρών και του πολεμολάγνου κλίματος, γίνονται και επενδύσεις στη βιομηχανία, οι οποίες δεν έχουν καμία σχέση με στρατιωτικούς εξοπλισμούς και μάλιστα γίνονται στη χώρα μας. Την κάποτε κραταιά βιομηχανία ξύλου, τη Σέλμαν, οι περισσοτεροι μάλλον τη θυμούνται και ας κατέρρευσε κάποια στιγμή από κακοδιοίκηση και μεγάλο δανεισμό. Μία από τις δυναμικές μονάδες που διέθετε ήταν στην Κομοτηνή, αλλά και αυτή, παρά τις προσπάθειες της μεταβατικής περιόδου, με άλλη διοίκηση, δεν μπόρεσε να σταθεί, μαζί με όλο το βιομηχανικό συγκρότημα της βιομηχανίας.
Το περασμένο Σάββατο, όμως, μετά από πολλές προσπάθειες, σε πολλά επίπεδα, έγιναν τα εγκαίνια του νέου εργοστασίου της ALFA WOOD GROUP στην Κομοτηνή, σηματοδοτώντας την επαναλειτουργία της ιστορικής βιομηχανικής μονάδας και την έναρξη μιας νέας αναπτυξιακής πορείας για την περιοχή της Θράκης.
Η επένδυση στην Κομοτηνή αποτελεί μία από τις σημαντικότερες πρωτοβουλίες της ALFA WOOD GROUP, ενισχύοντας τη θέση του ομίλου στον κλάδο της ξυλείας και της βιομηχανικής παραγωγής. Η νέα μονάδα, συνολικής έκτασης 300.000 τ.μ. με κτιριακές εγκαταστάσεις 60.000 τ.μ. και ετήσια παραγωγική δυναμικότητα 200.000 κ.μ., εντάσσεται στο στρατηγικό επενδυτικό πλάνο, ύψους 29 εκατ. ευρώ, το οποίο θα ολοκληρωθεί έως το 2027. Με την επαναλειτουργία του εργοστασίου λανσάρεται η νέα γενιά πενταστρωματικής μοριοσανίδας ALFAPAN 5+, αποτέλεσμα πολυετούς έρευνας και ανάπτυξης που θέτει νέα πρότυπα ποιότητας και βιωσιμότητας.
Παράλληλα, ο Όμιλος δρομολογεί την κατασκευή φωτοβολταϊκών σταθμών και μονάδας παραγωγής ενέργειας από βιομάζα συνολικής ισχύος 6 MW, έργα που θα ολοκληρωθούν έως το 2027 και θα ενισχύσουν περαιτέρω τον πράσινο προσανατολισμό της επένδυσης. Συνολικά, θα δημιουργηθούν 100 νέες θέσεις εργασίας, επιβεβαιώνοντας τον κοινωνικό και αναπτυξιακό χαρακτήρα της πρωτοβουλίας.
Tips
– Δυναμική η χθεσινή συνεδρίαση, παρά το αρχικό μούδιασμα, έδειξε ότι υπάρχουν δυνάμεις στην αγορά, που μπορούν να γυρίσουν το κλίμα και κυρίως να το διατηρήσουν σε ανοδική τροχιά
– Οι τράπεζες, για μια ακόμα συνεδρίαση, είχαν τον πρώτο λόγο, τις ακολούθησαν και ορισμένα από τα βαριά χαρτιά, αλλά οι συναλλαγές τους, ειδικά των 4 συστημικών, κάλυψαν πάνω από το 50% του συνολικού τζίρου
– Οι τωρινές νέες τοποθετήσεις στις τράπεζες, εύλογα συνδέονται με τα προσεχή μερίσματα που θα διανείμουν κατά το επόμενο διάστημα και μέχρι το τέλος του έτους, τα οποία υπολογίζονται σε πάνω από 500 εκατ. ευρώ
– Η Πειραιώς, προτίμησε σε αυτή τη φάση την αγορά ιδίων μετοχών, δαπανώντας 100 εκατ. ευρώ από το συνολικό ποσό που θα διανείμει στους μετόχους της για το 2025
– Πάντως, από την αρχή του έτους εκταμίευσε νέα δάνεια ύψους 6,3 δισ. ποσό που συνιστά την καλύτερη επίδοση πρώτου εξαμήνου ιστορικά για την τράπεζα. Από αυτά, οι μεγάλες επιχειρήσεις έλαβαν 3,5 δισ., ενώ 2,4 δισ. κατευθύνθηκαν σε μεσαίες και μικρές επιχειρήσεις και 400 εκατ. ευρώ σε νοικοκυριά. Αν ξέραμε και τον αριθμό, τουλάχιστον, των δανειοδοτηθέντων σε κάθε κατηγορία…
– Σε σκέψεις έχει βάλει σε ορισμένους προσεκτικούς παρατηρητές η συμπεριφορά της Εθνικής το τελευταίο διάστημα. Βέβαια, εδώ και καιρό αναμένεται κίνηση/εξαγορά από την τράπεζα, αλλά προσοχή, μην έρθει από άλλη μια αντίστοιχη κίνηση. Ζυμώσεις, μέχρι να… ψηθεί καλά ό,τι σχεδιάζεται
– Εντύπωση προκαλεί η συνεχόμενη πίεση στη Metlen, που κατέγραψε απώλειες και με σημαντικό τζίρο και βρίσκεται στα χαμηλότερα επίπεδα μηνός. Είναι προφανές ότι η συστηματική πίεση στη μετοχή προέρχεται από που εξέρχεται, άγνωστο γιατί, όταν οι τιμές-στόχοι που δίνουν για το χαρτί οι αναλυτές βρίσκεται πάνω από τα 60 ευρώ. Όταν γράφεις μεγάλα κέρδη, δεν υπάρχουν συναισθηματισμοί, απλά πράγματα
– Προσεγγίζει τα 7,5 δισ. ευρώ σε κεφαλαιοποίηση ο ΟΠΑΠ, που έκλεισε πάνω από τα 20 ευρώ χθες, παρά την κάποια πίεση που δέχεται σε αυτά τα επίπεδα. Χαρτί που δεν συνηθίζει τις απότομες διακυμάνσεις, έχει άριστες προοπτικές και για αυτό το λόγο εμπνέει σιγουριά στα ξένα χαρτοφυλάκια
– Σήμερα, μετά τη λήξη της συνεδρίασης ανακοινώνει – μάλλον αρκούντως ικανοποιητικά αποτελέσματα η ΜΠΕΛΑ, αλλά χθες δέχθηκε πιέσεις και έκλεισε σε αρνητικό έδαφος
– Αποτελέσματα, επίσης μετά το τέλος της συνεδρίασης ανακοινώνει καιο ΑΔΜΗΕ, ο οποίος έκλεισε με κέρδη και απέχει ελάχιστα από τα υψηλά του
-Δεύτερη και τελευταία ημέρα σήμερα για το ομόλογο της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και θα μάθουμε το μέγεθος της εμπιστοσύνης στον όμιλο, παρά το γεγονός ότι η επταετής έκδοση, δεν έχει εξασφαλίσεις. Οι πληροφορίες φέρουν την έκδοση να έχει καλυφθεί ήδη πολλές φορές από την πρώτη, χθεσινή ημέρα. Εδώ φαίνονται οι διαφορές… Αλλά να μείνουμε στον όμιλο Περιστέρη και ειδικότερα στον κατασκευαστικό του βραχίονα
– Από όσα ανέφερε ο πρόεδρος της ΤΕΡΝΑ, Γιώργος Περδικάρης, στο 8ο Συνέδριο
Υποδομών και Μεταφορών (ITC 2025), ειδικά για «την επόμενη μέρα» και τους τομείς που πρέπει να τεθούν σε απόλυτη προτεραιότητα , ξεχώρισα δύο ενότητες:
*Πρώτον, την ενίσχυση της παραγωγικότητας των κατασκευαστικών εταιρειών. Η παραγωγικότητα έχει μειωθεί σημαντικά λόγω της περιόδου αποεπένδυσης που ακολούθησε την κρίση. Από το 2007 έως το 2021,οι επενδύσεις σε μηχανολογικό εξοπλισμό υπολείπονταν των αποσβέσεων.
*Και δεύτερον, την ενότητα “Υποδομές ύδρευσης και ορθολογική διαχείριση νερού. Οι ανάγκες ύδρευσης στην Ελλάδα από το 2001 έως το 2025 έχουν αυξηθεί κατά 140%, ενώ τα αποθέματα νερού έχουν περιοριστεί – ήδη στην Υλίκη και στον Μόρνο ανέρχονται σε 400 εκατ. κυβικά, όσο δηλαδή είναι η ετήσια κατανάλωση της Αθήνας. Η συνολική χρήση νερού στη χώρα φτάνει το 1 δισ. κυβικά ετησίως
– Έχει, πάντως, σημασία να δει κανείς τι ζητούν οι κατασκευαστές από την κυβέρνηση, για τον τομέα των έργων και των χρηματοδοτήσεων, μετά το τέλος του Ταμείου Ανάκαμψης. Και σε ποια προγράμματα ποντάρουν, καθώς το ανεκτέλεστό τους τελειώνει – λένε – σε μια τριετία, περίπου. Εδώ θα είμαστε και σταδιακά θα τα περάσουμε από τη διόπτρα (το φανάρι, δηλαδή) του Διογένη
Το Φανάρι του Διογένη
