Η ψηφιακή αναβάθμιση και η αντικατάσταση των φθαρμένων σιδηροτροχιών στο δίκτυο του Μετρό απαιτούν θυσίες, και όπως συνηθίζεται στην ελληνική πραγματικότητα, ο λογαριασμός της όποιας αναδιοργάνωσης μετακυλίεται πρωτίστως στην καθημερινότητα των πολιτών.
Για τις βραδινές ώρες, η διοίκηση της ΣΤΑΣΥ προχωρά σε ένα εκτεταμένο παρεμβατικό σχέδιο στη Γραμμή 2, κλείνοντας νωρίτερα τους πλέον κομβικούς σταθμούς του κέντρου. Συγκεκριμένα, οι σταθμοί Αττική, Σταθμός Λαρίσης, Μεταξουργείο, Ομόνοια και Πανεπιστήμιο θα τερματίσουν τη λειτουργία τους στις 21:40, δηλαδή σχεδόν δυόμισι ώρες πριν από το καθιερωμένο τέλος της βάρδιας. Η κίνηση αυτή, αν και επικοινωνείται ως ένα απολύτως απαραίτητο βήμα για την πολυπόθητη είσοδο του υπερυψηλών ταχυτήτων δικτύου 5G στις υπόγειες σήραγγες της πρωτεύουσας, επί της ουσίας «κόβει» την κεντρική αρτηρία της πόλης στα δύο, αναγκάζοντας τους επιβάτες να αναζητήσουν εναλλακτικές διαδρομές μέσα στη νύχτα.
Το λειτουργικό κενό και η αναπλήρωση από τα λεωφορεία
Αποτέλεσμα αυτής της τεχνολογικής παρέμβασης είναι πως η κυκλοφορία των συρμών θα περιορίζεται αυστηρά στα τμήματα Ανθούπολη έως Σεπόλια και Σύνταγμα έως Ελληνικό, δημιουργώντας ένα τεράστιο συγκοινωνιακό κενό ακριβώς στην «καρδιά» του συστήματος.
Προκειμένου να διαχειριστεί την αναπόφευκτη δυσαρέσκεια και να διασκεδάσει τις εντυπώσεις, ο συγκοινωνιακός φορέας επιστρατεύει την προσωρινή λεωφορειακή γραμμή Χ18, η οποία καλείται να αναπληρώσει στοιχειωδώς την κατάσταση συνδέοντας επιφανειακά το Σύνταγμα με τον Άγιο Αντώνιο. Ωστόσο, η συγκεκριμένη γραμμή δεν θα διέρχεται από τους σταθμούς Σεπόλια και Αττική, προσθέτοντας έναν επιπλέον βαθμό δυσκολίας στη μετακίνηση του κοινού. Ως μια ελάχιστη παραχώρηση στους ταλαιπωρημένους χρήστες των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, η ΣΤΑΣΥ διευκρινίζει πως οι σταθμοί της Ομόνοιας και της Αττικής θα παραμείνουν ανοιχτοί, αλλά αποκλειστικά για την εξυπηρέτηση των δρομολογίων της Γραμμής 1 του ΗΣΑΠ.
Μένει πλέον να φανεί στην πράξη αν η υπόσχεση του γρήγορου διαδικτύου και η αντικατάσταση των φθαρμένων γραμμών θα καταφέρουν να αποζημιώσουν τους πολίτες, οι οποίοι βλέπουν για ακόμη μια φορά την πρόσβασή τους στις βασικές υποδομές της πόλης να διακόπτεται βίαια στο όνομα της ανάπτυξης.
