Σε συμφωνία με την Ιαπωνία ήρθε ο Ντόναλντ Τραμπ, για τις διμερείς εμπορικές συναλλαγές, η οποία συμπεριλαμβάνει την επιβολή επιπρόσθετων τελωνειακών δασμών 15% στα ιαπωνικά προϊόντα που εισάγονται στις ΗΠΑ.
«Μόλις ολοκληρώσαμε τεράστια συμφωνία (για το εμπόριο) με την Ιαπωνία, ίσως τη μεγαλύτερη που κλείστηκε ποτέ», ανέφερε ο ρεπουμπλικάνος μέσω Truth Social, κάνοντας λόγο περί ιαπωνικών «επενδύσεων», ύψους 550 δισ. δολαρίων, «υπό δική μου κατεύθυνση», στην αμερικανική οικονομία και περί συνεπαγόμενης δημιουργίας εκατοντάδων χιλιάδων θέσεων εργασίας. Στο πλαίσιο της διευθέτησης, η Ιαπωνία θα πληρώνει ανταποδοτικούς δασμούς 15% στις ΗΠΑ, πρόσθεσε.
Η συμφωνία που κλείστηκε ανάμεσα στην Ουάσιγκτον και στο Τόκιο προβλέπει ότι οι δασμοί που επιβάλλονται από τις ΗΠΑ στα ιαπωνικά αυτοκίνητα που εξάγονται στην αμερικανική αγορά θα κατέβουν στο 15%, ανέφεραν σήμερα ιαπωνικά μέσα ενημέρωσης.
Επί του παρόντος, οι δασμοί σε ιαπωνικά οχήματα, ανταλλακτικά ή συστατικά εξαγόμενα στις ΗΠΑ ανέρχονται στο 25%.
Κατά τη δημόσια τηλεόραση NHK και την εφημερίδα Asahi, οι τελωνειακοί δασμοί θα υποδιπλασιαστούν (στο 12,5%) και σ’ αυτούς θα προστεθούν προϋπάρχοντες, που ήταν 2,5%.
Τα αυτοκίνητα αποτελούν περισσότερο από το ένα τέταρτο του συνόλου των ιαπωνικών εξαγωγών προς τις Ηνωμένες Πολιτείες.
Και στη Νότιο Κορέα
Η πληθωρικότητα επεκτάθηκε και στις μετοχές των νοτιοκορεατικών αυτοκινητοβιομηχανιών, καθώς η συμφωνία με την Ιαπωνία υποδαύλισε την αισιοδοξία ότι η Νότια Κορέα θα μπορούσε να επιτύχει μια ανάλογη συμφωνία. Το γεν σταθεροποιήθηκε ελαφρώς έναντι του δολαρίου, ενώ τα futures των ευρωπαϊκών και αμερικανικών μετοχικών δεικτών κινήθηκαν ανοδικά.
Ο ιάπωνας πρωθυπουργός Σιγκέρου Ισίμπα δήλωσε σήμερα πως μένει ακόμη να εξετάσει τις λεπτομέρειες της διμερούς συμφωνίας για το εμπόριο που ανακοίνωσε πως κλείστηκε ο Ντόναλντ Τραμπ προτού κάνει οποιοδήποτε σχόλιο.
Ο ιάπωνας πρωθυπουργός έχει πάρει την απόφαση να παραιτηθεί ως τα τέλη του Αυγούστου.
Ωστόσο, οι αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες εξέφρασαν τη δυσαρέσκειά τους για τη συμφωνία, εκφράζοντας ανησυχίες σχετικά με ένα εμπορικό καθεστώς που θα μπορούσε να μειώσει τους δασμούς στις εισαγωγές αυτοκινήτων από την Ιαπωνία στο 15%, ενώ θα άφηνε τους δασμούς στις εισαγωγές από τον Καναδά και το Μεξικό στο 25%.
«Οποιαδήποτε συμφωνία που χρεώνει χαμηλότερο δασμό για τις ιαπωνικές εισαγωγές με σχεδόν καθόλου αμερικανικό περιεχόμενο από τον δασμό που επιβάλλεται στα οχήματα βορειοαμερικανικής κατασκευής με υψηλό αμερικανικό περιεχόμενο είναι μια κακή συμφωνία για την αμερικανική βιομηχανία και τους αμερικανούς εργαζόμενους στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας», δήλωσε ο Matt Blunt, επικεφαλής του Αμερικανικού Συμβουλίου Πολιτικής Αυτοκινήτου, το οποίο εκπροσωπεί τη General Motors Ford και τη μητρική εταιρεία της Chrysler Stellantis.
