Σε 223,2 εκατ. ευρώ ανήλθε η συνολική επενδυτική δαπάνη της Motor Oil Hellas (MOH) για τη χρήση του 2025, εκ των οποίων η συντριπτική πλειοψηφία (96,3%) ή αλλιώς 215 εκατ. ευρώ αφορούσε σε έργα του Διυλιστηρίου της εταιρείας.
Μάλιστα, κάτι παραπάνω από το 1/3 του συγκεκριμένου ποσού (81,4 εκατ. ευρώ) διατέθηκε στις εργασίες αποκατάστασης της λειτουργίας της μονάδας διύλισης αργού πετρελαίου, στην οποία είχε προκληθεί πυρκαγιά στις 17 Σεπτεμβρίου 2024.
Για τις εργασίες αποκατάστασης απαιτήθηκε χρονικό διάστημα 1 έτους – περίπου- με αποτέλεσμα η μονάδα να τεθεί εκ νέου σε λειτουργία κατά τη διάρκεια του τρίτου τριμήνου του 2025.
Στο μέτωπο των υπόλοιπων επενδύσεων, ποσό 38 εκατ. ευρώ κατευθύνθηκε σε έργα για την παραγωγή και μεταφορά εναλλακτικών καυσίμων, με το μεγαλύτερο ποσό της δαπάνης (35,2 εκατ. ευρώ) να αφορά στο έργο κατασκευής της νέας μονάδας Ηλεκτρόλυσης για την παραγωγή πράσινου υδρογόνου (Electrolyzer for GreenHydrogenProduction), στην κατασκευή νέου υποσταθμού διανομής ηλεκτρικής ενέργειας, καθώς επίσης και στο έργο συμπίεσης και μεταφοράς υδρογόνου.
Θα πρέπει να τονιστεί πως ο συνολικός προϋπολογισμός των εν λόγω έργων αθροιστικά υπερβαίνει τα 150 εκατ. ευρώ.
Παράλληλα, ποσό της τάξεως των 33 εκατ. ευρώ διετέθη για την κατασκευή της νέας μονάδας παραγωγής προπυλενίου (FCC Propylene Splitter), έργο το οποίο ολοκληρώθηκε κατά το γ’ τρίμηνο του 2025, με την μονάδα να έχει τεθεί ήδη σε λειτουργία.
Επιπροσθέτως, ποσό 30,3 εκατομμυρίων ευρώ δόθηκε για συνήθεις εργασίες συντήρησης, αναβάθμισης και μετατροπών (Revamping) των επιμέρους μονάδων του Διυλιστηρίου, έργα συντήρησης υποδομών υφιστάμενων λιμενικών εγκαταστάσεων, καθώς και έργα ανάπτυξης και λειτουργικής ασφάλειας του Διυλιστηρίου.
Την ίδια στιγμή, 23,5 εκατ. ευρώ αφορούν σε σειρά έργων μικρότερης κλίμακας με σκοπό την ενίσχυση των όρων ασφαλείας και υγιεινής, καθώς επίσης και τη βελτίωση των περιβαλλοντικών όρων του Διυλιστηρίου, ποσό 4,5 εκατ. ευρώ επενδύθηκαν σε έργα κατασκευής νέων δεξαμενών, ενώ 4,3 εκατ. ευρώ σε περιβαλλοντικά έργα.
Σε ότι αφορά στη συνολική επενδυτική δαπάνη της Motor Oil Hellas για το 2026, αναμένεται να διαμορφωθεί σε τουλάχιστον 220 εκατ. ευρώ, με το μεγαλύτερο μέρος αυτής να αφορά στην ολοκλήρωση κατασκευής της μονάδας Ηλεκτρόλυσης και την κατασκευή νέου υποσταθμού διανομής ηλεκτρικής ενέργειας, κυρίως για την κάλυψη των αναγκών της μονάδας Ηλεκτρόλυσης.
Την ίδια στιγμή, στο πλάνο έχουν ενσωματωθεί και οι προγραμματισμένες εργασίες περιοδικής συντήρησης των μονάδων μετατροπής του Διυλιστηρίου και ειδικότερα του Συγκροτήματος Υδρογονοπυρόλυσης (Hydrocracker Complex) και του Συγκροτήματος Καταλυτικής Πυρόλυσης (FCC Complex).
